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皇冠网址app(www.hg108.vip):摩托车违法为何一抓一大把?

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  记者 孙宏阳

  门头沟山区道路近日发生一起事故,年仅29岁的摩托车骑行人因高速逆行撞上对向小客车,当场死亡。许多网友在惋惜的同时,也提出疑问:无论在山区、高速还是城市道路,摩托车闯禁行、不按规定车道行驶、逆行等交通违法为何屡禁不止?记者近日随警执法时也发现,摩托车违法一抓一大把。对此,不少市民建议继续加大非现场处罚力度、提高违法成本。

  现场 违法借道超车走公交道

  灵活方便的摩托车,近年来在各条道路上越来越常见。然而,记者调查发现,这种“灵活”很多时候是建立在违反交通规则基础上的。

  周一早高峰,南三环万芳桥主路,不时有摩托车飞驰而过。正值公交专用道启用时段,主路机动车道车行缓慢,摩托车骑手纷纷骑上公交专用道,有的还违法走应急车道。半小时内,仅记者手机拍下的,就有16辆摩托车不按规定车道行驶,还有些车速太快没来得及拍下就“飞”出了手机屏幕。

  根据交规,摩托车应在最右侧机动车道行驶,慢速车道内的机动车超越前车时,可借用快速车道。但记者观察发现,一些骑手全程走快速车道,或在快慢车道间频繁变道“飞车”,有时让被超的机动车司机措手不及。更惊险的情况发生在辅路,一些摩托车骑手借用非机动车道超车。“太吓人了,几乎擦着我的车把过去,速度快到带起一阵风。”南三环辅路上,骑自行车通勤的市民李女士惊魂未定。

  执法 闯禁行三四分钟抓一辆

  根据规定,北京四环路(不含辅路)以内道路全天禁止京B号牌摩托车行驶。而记者一周前随警执法时发现,违规进入四环内行驶的京B牌照摩托车一抓一大把。

  上午9时,中关村南路西口,交管部门对摩托车违法开展现场执法。刚两分钟,一位驾驶京B摩托车的骑手就进入警方视线。“我的车没油了,就想去加个油。”在这位骑手接受处罚的同时,又有摩托车骑行人相继被拦下,清一色的京B号牌。个别骑行人看到路口交警身影,竟然原地掉头逆行跑了。仅半小时,就有8辆京B号牌因闯禁行被罚,几乎三四分钟就有一辆“落网”。根据法规,驾驶机动车违反禁令标志指示罚100元、记1分。中关村交通大队警长刘赛表示,交管部门已加强对摩托车闯禁行、不戴头盔、不按规定车道行驶等违法行为的处罚,并在四环所有路口,包括小区出口,都设置了禁令标志。

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  记者注意到,面对处罚,骑行人都很淡然,也没有人声称不知禁行规定。那么,为何明知故犯?一位接受处罚的年轻人表示,自己每天骑摩托车从通州到中关村上班。“一路穿城,没被电子眼拍到过?不怕挨罚?”听到记者这样问,男子“神秘”一笑,“倒霉的时候少。”

  建议 加大非现场处罚力度

  “摩托车违法真该好好管管了!为什幺小汽车比较守规矩?真拍真罚啊!”采访中,多位市民建议,无论是城市、还是山区道路,都应该加大非现场处罚力度,加大违法抓拍的概率。“尤其是山区道路比较偏僻,更应借助科技力量,增加电子眼、测速设备的覆盖率。”常去郊区自驾游的苑先生说,近两年看见多起摩托车事故,有的很惨烈。加大处罚力度,营造安全的出行环境,也是保护骑手的生命安全。

  常年骑摩托车通勤的市民小郭表示,他认识的骑友中有些经常闯禁行,很少被拍到,“就算被交警抓到了,只罚100元扣1分,形成不了震慑。”

  “北京对于摩托车的城市道路管理政策非常明确,也执行了很多年,什么行为违法,用户基本都是知晓的,管理部门需要做的,就是加大执法力度。从科技角度讲,识别摩托车牌没有问题。”清华大学交通研究所副所长杨新苗指出,除了从严执法,也需要加强宣传教育,让骑手们形成自觉意识,上路就要遵守交通规则。

  马上就访

  交管部门:

  电子眼可抓拍20类摩托车违法

  电子眼到底拍不拍摩托车违法?带着市民的疑问,记者采访了交管部门。市交管局科信处民警段皓仁表示,目前全市所有“电子眼”都可抓拍摩托车违法,包括不按规定车道行驶、压实线行驶的行为,“现在的设备,拍摄场景更大,覆盖多条车道,摄像头下连续并线也是躲不开的。”据统计,自今年6月全市开展夏季突出交通违法行为专项整治百日行动以来,仅海淀区1442套非现场执法设备,就累计采集录入摩托车违法8492笔。

  段皓仁介绍,百日行动以来,交管部门已增加三百多套监控探头,目前这些“电子警察”能够抓拍的摩托车违法可达20类,包括闯红灯、逆行、占用公交专用道等。同时,市民反映的违法聚集地将尽快补齐设备,“我们每月都梳理电子眼的执法量,及时调整执法量少的点位,将其移动至违法高发点位发挥作用。”

  为什么有电子眼抓拍,摩托车违法量依然居高不下?记者了解到,执法人员曾查处大量骑手遮挡号牌上路的违法行为,昨日早高峰记者也在南三环看到了多辆号牌数字不清的摩托车,这可能是一些摩托车违法无法被捕捉到的原因。交管部门民警表示,对于这种干扰电子眼抓拍的严重违法,将面临罚款200元记9分的处罚。

【编辑:彭婧如】
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