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当看到哈弗赤兔这个名字的时刻，我原以为它是赤兔马，但在看到兔女郎的时刻，我又以为它应该是红色的兔子。这就是哈弗赤兔，一款神奇的车。
4月14日，我们在山城重庆试驾哈弗赤兔，让我眼前一亮的不止是兔女郎小姐姐，尚有这款运动风的哈弗赤兔。
穿行在山城的大街小巷，我们总能收获路人注视的眼光，这或许就是赤兔的魅力。“潮力醒悟美学”是赤兔的设计语言，在哈弗以往坚毅气概的基础上，赤兔着重强化了年轻设计，直瀑式隔栅、贯串车身的刀锋腰线，用进攻性的线条设计来营造运动感，确实能给人一种动若脱兔的灵巧感受。
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赤兔的车内也不像传统汽车那样死板，内饰亮色缝线处置散发出一种年轻活力，整体结构精练，12.3英寸的触控屏幕、晶钻式的排挡杆显示出的科技格调也给人不错的视觉打击，加上前后排丰裕的空间显示，置身“兔”内，确实会有一种宾至如归的亲热感。
不外这并不是赤兔最大的亮点，若是红色兔子是赤兔的表象，那赤兔马完全可以成为这款哈弗赤兔的内在。古语云“马中赤兔”，好马日行千里，我们的这款哈弗赤兔在性能上也有自己的独到之处。
哈弗赤兔搭载的是代号GW4B15C的1.5T发念头，这款发念头接纳了第二代CVVL延续可变气门升程、两级变排量机油泵、集成排气歧管等多项手艺，同时还选择了业界少有的VGT增压器，最大功率有135kW，这个数据和宝马325基本一致，可见这台发念头的硬实力。变速器方面是7速双离合，着重强调加速体验，正因云云这台车的零百加速仅需要7.7秒，在SUV领域显示很棒。
账面数据可喜，那现实驾控若何呢？初开这台车，会感受到它和以前的哈弗H系列有显著区别，整体更像F系列那种运动调校。油门踏板的调校算是对照敏捷，前端仅有很短的自由行程，进入有用行程后整个踏板显示出来的加速线性感极强，油门和车身的响应时间险些一致，这是它带给我的最大惊喜。刹车方面踩踏感适中，没有稀奇极端的软硬显示，适用性不错。
转向方面，在重庆盘山路段上，这款车给我的体验还算不错，精准性、循迹性都做得很好，在较高车速下过弯整车的侧倾感体验不会很显著，驾驶起来照样对照放心。凭证这样的显示来看赤兔73km/h平稳通过麋鹿测试，结论照样对照可信的。
至于哈弗最看重的平安方面，试驾历程中L2自动驾驶功效带来的一系列自动平安功效，给人的感受也挺不错的。像车道偏离预警、车道保持、碰撞平安辅助等给人印象很深，响应的显示也对照努力，快速行驶状态下也照样对照放心。
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评论列表 （7条）
2021-09-21 00:00:22
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2021-07-24 00:03:26
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